Բաբկեն Պիպոյանը նաև հիշեցրեց Առողջապահության նախարարության կողմից հրապարակված վերջին հայտարարությունը, որը, նրա բնորոշմամբ՝ «դեգեներատություն» էր, քանի որ նույն հայտարարության մեջ նախարարությունը նշում է, որ նշված դեղերն անվտանգ են, որակի հետ կապված խնդիրներ չունեն, բայց մի քանի տող հետո ասում է՝ խուսափեք դրանց օգտագործումից։
«Երբ Երևանում հնձում էին ծառերը, պետք է հասկանային, որ այդ ծառերն իրենց ճյուղերի վրա պահում էին ահռելի քանակությամբ ձյուն։ Բայց հիմա Երևանի կենտրոնը վերածվել է սահադաշտի, իրենք իրենց համար խնդիրներ են առաջացնում։ Այս ամենն ընդամենը սխալ կառավարման և տոտալ ֆիասկոյի հետևանք է։ Նախորդ տարի էլ հայտարարում էին, թե «ձյունը Ֆեյսբուքում» է, մենք անտեսանելի աղ ենք գցել», հիմա բա ո՞ւր է աղը, տեսանելի չէ, միայն ձյունն է տեսանելի և մարդկանց մղձավանջը, որի միջով երեկ անցնում էին։ Ես չեմ հիշում որևէ իշխանություն, որի ժամանակ մարդկանց իջեցնեն հանրային տրանսպորտից՝ անվտանգությունից ելնելով, որպեսզի նրանց կյանքը չվտանգեն, և մարդիկ ոտքով հասել են իրենց տներ»,- հավելեց ավագանու անդամը։
Փետրվարի 1-ից գործելու է հանրային տրանսպորտից օգտվելու միասնական տոմսային համակարգը, բոլոր փաթեթները ու դրանց համար վճարվող գումարի չափն արդեն հրապարակվել է։ Քաղաքացիների համար հանրային տրանսպորտից օգտվելու սակագինը բարձրանալու է, իսկ մեկանգամյա օգտագործման տոմսի արժեքը դառնալու է 300 դրամ։
Այսօր խորհրդարանում ԱԺ «Քաղաքացիական պայմանագիր» խմբակցության պատգամավոր Կարեն Համբարձումյանը հայտարարեց, թե չի հասկանում այն «վայնասունը», որը կապված է ֆիզիկական անձանց եկամուտների հայտարարագրման հետ։
Քաղաքացիները պետք է պահանջեն լուծումներ, քանի որ տրանսպորտի հարցը սոցիալական է ու անդրադառնում է յուրաքանչյուրի վրա։
Հանրային տրանսպորտի համար վճարում ենք 100 դրամ, բայց հիմա վճարում ենք 300 դրամ, ինչո՞ւ են միջինը հաշվել, քանի որ մարդիկ կան՝ ամեն օր են օգտվում հանրային տրանսպորտից, մարդիկ էլ կան՝ շաբաթական 1-2 անգամ։ Նորմալ երկրներում համակարգը ներդնում են, հետո նոր՝ արժեքը բարձրացնում, սրանք համակարգը դեռ չդրած, ուղեվարձն են բարձրացնում։ Համաձայն եմ, թող որոշ չափով բարձրացնեին, բայց համակարգը ներդնեին, որ քաղաքացին չբախվեր բազմաթիվ խնդիրների։
Չնայած Երևանի քաղաքապետարանից հայտարարում էին, թե տրանսպորտի սակագնի թանկացումը հետաձգվել է մինչև 2025թ. փետրվարի 1-ը և փոխվել է միայն վճարման կարգը, բայց «Զվարթնոց» օդանավակայան-Ֆրանսիայի հրապարակ երթուղին սպասարկող 100 համարի ավտոբուսի ուղեվարձն արդեն թանկացել է 200 դրամով: Նախկինում ավտոբուսի մեկ ուղղությունն արժեր 300 դրամ, իսկ այժմ՝ 500 դրամ, ԹելլՍելլ-ով վճարելու դեպքում՝ 480 դրամ:
«Քաղաքապետարանի գործակարգավարական նիստի ժամանակ մենք տեսանք, որ եթե նախկինում վարորդներն առձեռն գումարը վերցնում էին, և օրը շուրջ 33 մլն դրամ էր հավաքագրվում, սակայն վերջին 14 օրերի տվյալներով, երբ վարորդները փողի հետ գործ չունեն՝ հավաքագրվել է օրը շուրջ 28 մլն դրամ։ Հիմա ինձ մոտ հարց է առաջանում, եթե նախկինում վարորդները ստվեր ունեին, գրպանում էին, հիմա ի՞նչ՝ «Թել Սելը» «փա՞յ» է հանում, այդպե՞ս է ստացվում։ Հիմա վարորդներն այդ գումարին «դոստուպ» չունեն, բա ի՞նչ է կատարվում, գումարն ո՞ւր է գնում»,- 168.am-ի հետ զրույցում նշեց Մեսրոպ Մանուկյանը։
Հասարակության տարբեր շերտեր, որոնք օգտվում են հանրային տրանսպորտից, շարունակում են դժգոհել թե՛ տրանսպորտի որակից, թե՛ հունվարի 1-ից սպասվող ուղեվարձի բարձրացումից։
«Կառավարիչ, ղեկավար չունենք, ամբողջ խնդիրը սա է։ Տիգրան Ավինյանը տրանսպորտով երթևեկելով ու մարդկանց հետ խոսելով՝ նրանց չի կարող համոզել։ Ժողովրդի մեծ մասն այսօր չի հասկանում, թե ինչ է կատարվում։ Բայց Ավինյանի համար ավելի վատ վիճակ է լինելու, ինքը չի պատկերացնում դեռ։
«Ամսվա կեսին պետք է սոված մնաս, ամեն ինչ թանկացնում են, թոշակը նույնն է։ Մարդ եթե ամեն օր գործի գնա, պատկերացրեք՝ որքան գումար պետք է տա տրանսպորտին»,- նշեց մեր զրուցակից թոշակառուներից մեկը։ Մեկ այլ թոշակառու էլ հարց բարձրացրեց՝ ուղղված Տիգրան Ավինյանին. «Ա՛յ ապուշ, որ բարձրացնում՝ դարձնում ես 300 դրամ, մարդիկ ինչպե՞ս են վճարելու»։
«Պարո՛ն Հայկ Գրիգորյան, ձեր հարցի պատասխանը տամ՝ համաձայն «Թել Սելի» ու քաղաքապետարանի պայմանագրի՝ արդեն շուտվանից տոմսերի ստուգումն ու տուգանքների արձանագրումը պիտի լիներ»,- այս մասին Երևանի ավագանու նիստում ասաց ավագանու «Հայաստան» խմբակցության անդամ Մեսրոպ Մանուկյանը՝ անդրադառնալով հանրային տրանսպորտի ուղեվարձի բարձրացմանը։
Նոյեմբերի 1-ից հանրային տրանսպորտից օգտվողները պարտադիր պետք է իրենց մոտ ունենան 100 դրամանոց մետաղադրամ կամ սմարթֆոնում QR կոդ, որպեսզի կարողանան վճարումն իրականացնել։ Երևանի քաղաքապետարանի գործակարգավարական վերջին նիստի ժամանակ Տիգրան Ավինյանը մատնանշեց հանրային տրանսպորտից օգտվելու և վճարելու այս երկու եղանակը.
Նոյեմբերի 1-ից հանրային տրանսպորտից օգտվողները պետք է պարտադիր իրենց մոտ ունենան 100 դրամանոց մետաղադրամ կամ սմարտֆոնում QR կոդ, որպեսզի վճարումն իրականացնեն։ Այսօր Երևանի քաղաքապետարանի գործակարգավարական նիստի ժամանակ Տիգրան Ավինյանը https://168.am/2024/10/21/2113665.html մատնանշեց հանրային տրանսպորտից օգտվելու և վճարելու այս երկու եղանակը։
Քաղաքապետարանում ավագանու «Մայր Հայաստան» խմբակցությունը քննարկում էր հրավիրել Երևան քաղաքում հանրային տրանսպորտի ուղեվարձի վերաբերյալ:
Երևանի «Մայր Հայաստան» և «Ազգային առաջընթաց» խմբակցությունները բոյոկտել և չեն մասնակցում ավագանու այսօրվա նիստին: Քննարկվում է Երևանում ավտոկայանատեղիների վարձավճարները բարձրացնելու վերաբերյալ նախագիծը։
«Եթե նույնիսկ ավագանին նախագիծն ընդունի, փաստաբանները կարող են կազմել փաստաբանական խումբ և որոշումը բողոքարկել համապատասխան դատական ատյաններում, գոնե մի պահ որոշումը կանգնեցնելու համար, հասկանալու համար, թե խնդիրն ինչպես ենք լուծելու»,- հավելեց Երևանի ավագանու նախկին անդամ Միքայել Մանրիկյանը։
